最近有幾個專門製造背光模組的客戶受到買主要求降價4%，其中有一家公司的主管做了以下的決定﹕「要達到這個目的只要所有的成本都減少4%就可以輕易達成」
我理解他的想法。把一個project變成許多的sub-projects，只要每個 sub-project完成了，目標也就達成了﹗於是他開始採取以下的策略
1. 原物料要求供應商降價4%
2. 委外加工要求降價4%
3. 內部員工不可輕易加班
最後他成功了嗎？
1. 原物料降4%，部份供應商也許同意。但是在原物料漲價的年代，要拿到相同品質的原物料–價格只會愈來愈高，不可能降低。降價之後拿到的原物料品質穩定性一定會差﹗
2. 委外加工要求降價4%，依目前台灣的加工廠現況，這一點很容易達成。大廠壓榨小廠不是很難的事。可憐了那些加工廠﹗
3. 不可加班的問題可就大了。通常不是指不可加班，而是加班不可報加班費。只要在帳面上看不到加班費的支出就可以了。這是變相減薪﹗別懷疑，台灣的很多高科技廠都是這麼搞﹗
最後這個計劃成功了嗎? 當然是失敗的﹗不僅是上頭的幾個項目沒達成，他也忘了把所有員工減薪4%了。(如果您待的公司也有這種主管，上帝保佑您﹗)
但是要怎麼達成這個目標呢？這就要回頭檢視成本結構了﹗
一般加工廠的成本結構如下：(依產業別略有變動)
原物料：30%
工時成本：60% 含機台運作成本及工資(再加上所有固定資產的折舊)
雜項：10%
從這個結構看來，「工時成本」才是重點﹗妄想從其它部份來降低成本通常只會得到反效果。當主管的人要好好想想﹗
工時成本和加工「兩率」有關﹗所謂「兩率」指的是「良率」和「效率」。舉例來說：如果您想要開車環島旅行，但是卻因為想降低原物料及耗材成本而買了再生胎，可以想見的是路上爆胎連連而導致
1. 多買的再生胎總成本不見得比一組進口高檔車胎低
2. 換輪胎的時間成本讓環島時間整個拉長–時間就是金錢﹗
這個例子很容易懂，如果轉換成光電業的模仁加工。「汽車」就是「超精密加工機」；而「車胎」就是「單晶鑽石刀具」。客戶經常為了一兩百元的刀具成本和我講半天的電話。要知道加工出一個不良的模仁所花的工時成本(機台運作成本+ 機台折舊成本+薪資)通常已經可以修上兩到三支的鑽石刀具。所以選用好的「車胎」也就是刀具才是重要的﹗〔幸好技術人員都同意我的看法，目前僅有少數不尊重技術人員的採購才會胡亂砍價，以為是在買青菜﹗可是青菜好像也不太能砍價了﹗〕
我只想問一個問題：如果您有一台法拉利〔=超精密機台〕，您會採用再生胎還是價格很高的高級跑車胎？您可以騙我，但是請別騙自己﹗
效率有多重要，不用我再多解釋，從大家願搭高鐵進行長途旅行而不是普通車就可以找到線索。
還好多數客戶在溝通後都理解成本結構，不會省錯了方向﹗我衷心期盼台灣能早日走出「只求低價」的集體催眠，否則現在薪資和十年前相同，十年後也會和現在一樣低﹗「台灣站起來」是我們常常聽到的口號，問題是……我們什麼時候坐下去了﹗？
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